Mitä materiaaleja sora-asemalla voidaan ottaa vastaan?
RTA-Yhtiöiden sora-asemalla Lopella voidaan ottaa vastaan laaja kirjo maa-aineksia ja rakennusmateriaaleja: pintamaita, koheesiottomia maa-aineksia, betoni- ja tiilijätettä, asfalttijätettä, kynnysarvomaita sekä useita teollisuuden sivuvirtoja, kuten valimohiekkaa ja pohjatuhkaa. Vastaanotto palvelee maarakennusyrityksiä, kuntia ja muita toimijoita, jotka haluavat ohjata ylijäämämateriaalinsa hyötykäyttöön kaatopaikkasijoituksen sijaan. Tässä artikkelissa käymme läpi keskeisimmät kysymykset materiaalien toimittamisesta, lajittelusta ja kierrätyksestä.
Mitä eroa on puhtailla ja pilaantuneilla maa-aineksilla?
Puhtaat maa-ainekset ovat maata, jonka haitta-ainepitoisuudet alittavat valtioneuvoston asetuksen (214/2007) mukaiset kynnysarvot. Pilaantuneessa maa-aineksessa nämä pitoisuudet ylittyvät, mikä rajoittaa merkittävästi sitä, minne materiaali voidaan toimittaa ja miten sitä saa käsitellä. Käytännössä raja määrittää koko logistisen ketjun.
Kynnysarvo on se haitallisen aineen pitoisuustaso, jonka alittuessa maaperästä poistetulle ainekselle ei aiheudu erityisiä sijoituspaikkavaatimuksia. Kun pitoisuudet pysyvät kynnysarvojen alapuolella, materiaali voidaan toimittaa normaaliin maa-ainesten vastaanottoon ilman erityisdokumentointia. Ylittyessä tilanne muuttuu: vastaanottajalla on oltava asianmukainen ympäristölupa pilaantuneiden maiden käsittelyyn, ja kuljetuksista on laadittava jätelain edellyttämät siirtoasiakirjat SIIRTO-rekisteriin.
Niin kutsutut kynnysarvomaat ovat oma luokkansa: ne eivät ole täysin puhtaita, mutta eivät myöskään ylitä virallisia pilaantuneisuuden ohjearvoja. Meillä on mahdollisuus ottaa vastaan myös kynnysarvomaita kiertotalouspalvelumme puitteissa. Ennen toimitusta on kuitenkin aina syytä sopia asiasta etukäteen, jotta varmistetaan, että materiaali sopii vastaanottopisteeseemme ja että tarvittavat analyysitiedot ovat kunnossa.
Käytännön ero näkyy myös kuljetuksessa: PIMA-asetuksen mukaan pilaantuneet massat on pidettävä erillään puhtaista koko kuljetuksen ajan, kuormat on peitettävä, ja dokumentaation on oltava mukana jo ennen ajoa. Puhtaiden maa-ainesten kohdalla nämä vaatimukset eivät koske toimitusta samassa laajuudessa.
Mitä betonijätteelle tapahtuu sora-asemalla?
Sora-asemalle toimitettu betonijäte murskataan ja jalostetaan betonimurskeeksi, jota hyödynnetään maarakentamisessa korvaamaan neitseellistä kiviainesta. Betonimurske soveltuu rakennekerrosten täyttöihin, kantaviin kerroksiin, suodatinkerroksiin ja pengertäytteisiin. Se on teknisiltä ominaisuuksiltaan verrattavissa luonnonmateriaaleihin ja lisäksi uudelleen lujittuva materiaali, koska se sisältää jäljellä olevaa reagoimatonta sementtiä.
Otamme vastaan puhdasta betoni- ja tiilijätettä Lopella. Edellytyksenä on, että materiaali ei sisällä haitallisia aineita, kuten asbestia, kreosootia tai PCB-yhdisteitä. Nämä aineet on poistettava jo purkukohteessa ennen betonijätteen toimittamista, sillä haitta-ainepitoiset betonijakeet eivät sovellu betonimurskeen raaka-aineeksi.
Betonijätteen kierrätysaste on Suomessa noussut jo yli 80 prosentin, ja suurin osa hyödynnetystä betonista päätyy murskeena juuri maarakentamiskohteisiin. Tämä vähentää suoraan luonnonkiviainesten louhintaa. Betonimurskeen hyödyntäminen maarakentamisessa on mahdollista MARA-asetuksen mukaisella ilmoitusmenettelyllä väylä- ja kenttärakenteissa. Toimituksen yhteydessä on huolehdittava jätelain edellyttämästä siirtoasiakirjasta.
Voiko asfalttia toimittaa sora-asemalle uusiokäyttöä varten?
Kyllä, asfalttijätettä voi toimittaa sora-asemalle uusiokäyttöä varten. Otamme vastaan asfalttijätettä Lopen kiertotalousalueellamme. Asfaltti koostuu noin 95-prosenttisesti kiviaineksesta ja noin 5-prosenttisesti bitumista, mikä tekee siitä yhden rakentamisen parhaiten kierrätettävistä materiaaleista.
Asfalttijätteen ensisijainen hyödyntämisreitti on kierrätys uusioasfaltin raaka-aineeksi asfalttiasemilla. Sitomattomissa väylä- ja kenttärakenteissa asfalttimursketta voidaan hyödyntää MARA-asetuksen mukaisella rekisteröinti-ilmoituksella. Tärkeää on huomioida, että niin kutsuttu terva-asfaltti eli PAH-pitoinen vanha päällyste on eri asia kuin tavallinen asfalttijäte. PAH-pitoisuudet voivat tehdä materiaalista vaarallista jätettä, joka vaatii erillisen käsittelyketjun.
Jos olet epävarma, onko toimittamasi asfaltti tavanomaista vai PAH-pitoista, asiasta kannattaa sopia etukäteen ennen toimitusta. Väyläviraston ohjeiden mukaan asfaltti sopii uusiokäyttöön hyvin, mutta materiaalin laatu on aina varmistettava ennen hyödyntämistä.
Mitä rakennusjätteitä sora-asema ei voi ottaa vastaan?
Sora-asema ei voi ottaa vastaan vaarallisia jätteitä, sekalaista rakennusjätettä eikä haitallisia aineita sisältäviä materiaaleja. Kiellettyjä ovat erityisesti asbestia, kreosootia, PCB-yhdisteitä tai lyijyä sisältävät materiaalit, PAH-pitoinen terva-asfaltti sekä kaikki sekajäte, jota ei ole lajiteltu materiaalijakeittain.
Käytännössä vastaanottopiste on tarkoitettu puhtaille, lajitelluille maa-aineksille ja rakennusmateriaaleille. Seuraavat materiaalit eivät sovi sora-aseman vastaanottoon:
- Asbestia sisältävät rakennusmateriaalit
- Kyllästetty kestopuu tai kreosootilla käsitelty puu
- PCB- tai lyijypitoiset materiaalit
- Sekalainen rakennusjäte (muovit, eristeet, kattohuopa, kipsilevyt, kaapelit)
- PAH-pitoinen terva-asfaltti ilman erillistä sopimusta
- Vaaralliset kemikaalit tai kemikaaleja sisältävä maa-aines
Jätelaki velvoittaa pitämään vaaralliset jätteet erillään muista jätteistä jo syntypaikalla. Tämä ei ole pelkästään vastaanottajan vaatimus, vaan lakisääteinen velvollisuus, joka koskee jokaista rakennushanketta. Haitallisia aineita sisältävät materiaalit on ohjattava erikoiskäsittelyyn, jolla on asianmukainen ympäristölupa niiden vastaanottoon.
Miten materiaalit kannattaa lajitella ennen sora-asemalle toimittamista?
Materiaalit kannattaa lajitella jo syntypaikalla omiksi jakeikseen: puhtaat maa-ainekset erikseen, betoni- ja tiilijäte erikseen, asfalttijäte erikseen ja vaaralliset jätteet omaan käsittelyketjuunsa. Lajiteltu materiaali on edullisempaa toimittaa ja käsitellä kuin sekalainen jäte, joka vaatii laajemman esikäsittelyn ennen hyödyntämistä.
Hyvä lajittelu alkaa jo purkusuunnitelmasta. Uuden rakentamislain (voimaan 1.1.2025) mukaan rakentamis- tai purkamislupaa haettaessa on tehtävä selvitys hankkeessa syntyvistä purkumateriaaleista ja maa-aineksista. Pilaantuneet ja pilaantumattomat massat on ilmoitettava erikseen, mikä ohjaa lajittelua jo suunnitteluvaiheessa.
Käytännön lajittelussa kannattaa huomioida seuraavat asiat:
- Pidä puhtaat maa-ainekset erillään haitta-ainepitoisista massoista koko kaivutyön ajan
- Kerää betoni- ja tiilijäte omaan kasaansa ilman sekajätettä
- Erottele asfaltti omaksi jakeekseen ja selvitä PAH-pitoisuus tarvittaessa
- Poista vaaralliset aineet (asbesti, kyllästetty puu) ennen purkutöitä
- Laadi pilaantuneiden massojen kuljetuksista sähköiset siirtoasiakirjat SIIRTO-rekisteriin
Ennen toimitusta on aina sovittava asiasta kanssamme etukäteen. Näin varmistetaan, että materiaali sopii vastaanottopisteeseemme ja että mahdolliset dokumentointivaatimukset, kuten analyysitodistukset tai siirtoasiakirjat, ovat kunnossa ennen kuorman saapumista.
Miten sora-aseman kierrätysmateriaalit päätyvät takaisin rakentamiseen?
Sora-asemalla vastaanotetut materiaalit jalostetaan ja ohjataan takaisin rakentamiseen maarakentamisen rakennekerrosten täytteiksi, pengertäytteiksi, suodatinkerroksiksi ja muiksi infrarakentamisen tarpeisiin. Kiertotalousperiaate tarkoittaa, että sama materiaali, joka tulee työmailta ylijäämänä, palaa jalostettuna takaisin rakentamisen raaka-aineeksi.
Meillä kierrätysmateriaaleja hyödynnetään konkreettisesti omilla työmaillamme. Esimerkkinä tästä on Lopen ampumaradan meluvallien rakentaminen, jossa asiakkailta vastaanotettuja ylijäämämaa-aineksia, betonijätettä ja muita materiaaleja on hyödynnetty suoraan rakenteissa. Tämä ristiinhyödyntäminen eri työmaakohteissa on kiertotalouspalvelumme ydin: materiaalit eivät päädy kaatopaikalle, vaan ne löytävät uuden käyttökohteen.
Laajemmassa mittakaavassa kierrätysmateriaalien käyttö vähentää merkittävästi neitseellisten luonnonvarojen tarvetta. Suomessa käytetään vuosittain satoja miljoonia tonneja maa- ja kiviaineksia, ja uusiomateriaalien osuuden kasvattaminen on yksi tehokkaimmista keinoista pienentää rakentamisen hiilijalanjälkeä. Betonimurskeen käyttö voi olla huomattavasti edullisempaa kuin neitseellisen kiviaineksen käyttö, mikä hyödyttää suoraan tilaajaa.
Tuotamme myös kiviaineksia, kuten soraa ja murskeita, kilpailukykyiseen hintaan Uudenmaan ja Kanta-Hämeen alueelle. Nämä tuotteet päätyvät rakennusten ja infrastruktuurin perustuksiin, yleishyödyllisen rakentamisen täyttöihin sekä rakennekerrosten materiaaliksi. Kokonaisvaltainen ketju, jossa sama toimija sekä vastaanottaa ylijäämämateriaalit että toimittaa jalostettua kiviainesta takaisin rakentamiseen, on sekä logistisesti tehokas että ympäristön kannalta järkevä ratkaisu.
Jos haluat selvittää, sopiiko sinun työmaillasi syntyvä ylijäämämateriaali kiertotalouspalvelumme piiriin, ota yhteyttä asiantuntijoihimme jo hankkeen suunnitteluvaiheessa. Mitä aikaisemmin materiaalikierrot otetaan mukaan projektisuunnitteluun, sitä enemmän säästöjä ja ympäristöhyötyjä on mahdollista saavuttaa.