Voiko rakennusjätteestä syntyä uusia raaka-aineita?

Kyllä, rakennusjätteestä voi syntyä uusia raaka-aineita. Betoni murskataan uusiokiviainekseksi, tiili kierrätetään sellaisenaan tai murskattuna, asfaltti palautetaan päällystysmateriaaliksi ja metallit sulatetaan uudelleen. Käytännössä lähes kaikki tavallisimmista rakennusjätelajeista voidaan ohjata takaisin kiertoon joko materiaalina tai energiana. Alla käymme läpi, mitä kierrätetään, miten prosessi toimii ja mitä laki edellyttää.

Mitä rakennusjätteestä voidaan kierrättää uusiomateriaaliksi?

Rakennusjätteestä voidaan kierrättää betoni, tiili, keramiikka, lasi, metalli, kyllästämätön puu, muovi, kipsipohjaiset materiaalit sekä maa- ja kiviainesjätteet. Hyödyntäminen tapahtuu kolmella tasolla: uudelleenkäyttö sellaisenaan, kierrätys uusiotuotteeksi jalostamalla tai energiahyödyntäminen polttamalla. Tasoista ensimmäinen on ympäristön kannalta paras vaihtoehto.

Uudelleenkäytössä rakennusosa, kuten ovi, ikkuna, tiili tai puutavara, siirtyy suoraan uuteen kohteeseen ilman merkittävää käsittelyä. Tällöin vältetään kokonaan uuden tuotteen valmistuksen aiheuttama ympäristökuorma. Kierrätyksessä materiaali sen sijaan jalostetaan: esimerkiksi betonijätteestä murskataan betonimursketta ja lasijätteestä valmistetaan vaahtolasia, joita käytetään uusien rakenteiden raaka-aineina.

Kierrätettävien jätelajien kirjo on laaja. ympäristöministeriön ohjeiden mukaan erilliskeräysvelvoite koskee vähintään kahdeksaa eri jätejaetta, ja materiaalitehokas rakentaminen tähtää siihen, että syntyvän jätteen määrä pienenee jo suunnitteluvaiheessa. Mitä puhtaampina eri jakeet pysyvät toisistaan, sitä arvokkaampia uusiomateriaaleja niistä voidaan valmistaa.

Miten rakennusjätteestä syntyy uusia raaka-aineita käytännössä?

Rakennusjätteestä syntyy uusia raaka-aineita murskaamalla, erottelemalla ja jalostamalla. Betonijäte murskataan kiviainekseksi, asfalttijäte rouheeksi ja metallijäte lajitellaan sulattoa varten. Prosessi alkaa syntypaikkalajittelusta työmaalla ja päättyy, kun jalostettu materiaali toimitetaan uuteen rakennuskohteeseen neitseellisen raaka-aineen tilalle.

Betonimurske on yksi parhaiten tutkituista uusiomateriaaleista. Väyläviraston koerakennushankkeissa betonimursketta sisältävät tien rakennekerrokset ovat osoittautuneet kantavuudeltaan jopa paremmiksi kuin tavallisella luonnonkiviaineksella rakennetut rakenteet useiden vuosien kuluttua. Tämä tarkoittaa, että kierrätetty materiaali ei ole pelkästään ympäristöystävällinen valinta, vaan myös teknisesti perusteltu.

Käytännön prosessi etenee vaiheittain. Ensin materiaalit lajitellaan työmaalla jätejakeittain. Sen jälkeen ne toimitetaan käsittelypisteeseen, jossa ne murskataan, seulotaan tai muuten jalostetaan käyttökelpoisiksi. Me RTA-Yhtiöillä vastaanotamme kiertotalouspisteessämme Lopessa muun muassa betonijätettä, tiilimurskaa, asfalttijätettä, lentotuhkaa ja pohjakuonaa, joita hyödynnetään eri rakennuskohteissa. Näin materiaalit pysyvät kierrossa sen sijaan, että ne päätyisivät kaatopaikalle.

Mihin uusiomateriaaleja voidaan rakentamisessa käyttää?

Uusiomateriaaleja voidaan käyttää teiden, katujen ja kenttien rakennekerroksissa, pengerryksissä, täytöissä ja maisemoinneissa. Betonimurske soveltuu kantavaan ja jakavaan kerrokseen, asfalttirouhe päällystemateriaaliksi ja vaahtolasimurske kevennysmateriaaliksi. Puhtaat ylijäämämaat kelpaavat pengerrysmateriaaliksi sellaisenaan.

Väylärakentamisessa uusiomateriaalien käyttö on jo vakiintunutta. Väyläviraston linjauksen mukaan kaikissa hankkeissa on selvitettävä mahdollisuudet uusiomateriaalien hyödyntämiseen, ja tavoitteena on kirjata ne suoraan hankinta-asiakirjoihin. Tämä tarkoittaa, että uusiomateriaalien käyttö ei enää ole pelkästään vapaaehtoinen lisä, vaan osa hankkeen normaalia suunnittelua.

Soveltuvuus riippuu materiaalista ja käyttökohteesta. Laadukas betonimurske ja masuunikuonatuotteet kelpaavat kantavaan kerrokseen, kun taas rengasrouhe toimii erinomaisesti kevennysmateriaalina pehmeillä pohjamailla. Keskeistä on, että materiaalien tekninen soveltuvuus arvioidaan etukäteen ja tarvittavat luvat hankitaan hyvissä ajoin, sillä toteutusvaiheessa aikaa tutkimiseen ja lupaprosesseihin ei yleensä enää ole.

Miksi rakennusjätteen hyödyntäminen vähentää hiilijalanjälkeä?

Rakennusjätteen hyödyntäminen vähentää hiilijalanjälkeä, koska se korvaa neitseellisten raaka-aineiden louhimisen ja valmistamisen, jotka ovat energiaintensiivisiä prosesseja. Kun kierrätetty materiaali korvaa uuden, vältetään sekä raaka-aineen tuotantopäästöt että pitkät kuljetusmatkat. Rakentaminen aiheuttaa arviolta kolmanneksen Suomen ilmastopäästöistä, joten materiaalivalinnoilla on merkittävä vaikutus.

Vaikutus näkyy selvimmin betonin ja tiilen kohdalla. Tiilen kierrätys kuluttaa energiaa murto-osan verrattuna uuden tiilen polttamiseen, ja jokainen kierrätetty erä tarkoittaa suoraan pienempiä hiilipäästöjä. Betonimurskeen osalta on todettu, että se voi sitoa itseensä osan sementin valmistuksessa vapautuneesta hiilidioksidista, mikä tekee siitä poikkeuksellisen kiinnostavan uusiomateriaalin ilmastonäkökulmasta.

Logistiikalla on myös suuri rooli. Kun materiaalit hyödynnetään paikallisesti sen sijaan, että ne ajettaisiin satojen kilometrien päähän käsiteltäväksi tai kaatopaikalle, kuljetuspäästöt laskevat merkittävästi. Tämä on yksi syy, miksi me RTA-Yhtiöillä panostamme siihen, että vastaanottamamme materiaalit pystytään hyödyntämään mahdollisimman lähellä niiden syntypaikkaa. Kiertotalouspalvelumme ydin on juuri tässä: lyhyemmät materiaalivirtaketjut tarkoittavat pienempiä päästöjä ja pienempiä kustannuksia tilaajalle.

Mitä laki vaatii rakennusjätteen lajittelusta Suomessa?

Suomen lainsäädäntö velvoittaa lajittelemaan rakennus- ja purkujätteen vähintään kahdeksaan eri jätejakeeseen: betoni, tiili ja keramiikka, kipsipohjaiset materiaalit, kyllästämätön puu, metallit, lasi, muovi sekä maa- ja kiviainesjätteet. Velvoite perustuu valtioneuvoston jäteasetukseen, ja siitä voi poiketa vain hyvin rajatuissa tilanteissa.

Vuonna 2025 voimaan tullut uusi rakentamislaki toi mukanaan lisävelvoitteen: purkumateriaalien ja rakennusjätteiden määrät on raportoitava Rapu-tietojärjestelmään. Velvoite koskee kaikkia rakentamishankkeeseen ryhtyviä, kun purkumateriaalien määrä ei ole vähäinen. Tavoitteena on parantaa tilastointia ja luoda edellytyksiä kierrätykselle.

Lisäksi rakennus- ja purkujätteistä on tehtävä sähköinen siirtoasiakirja aina, kun niitä kuljetetaan purkukohteesta vastaanottajille. Tiedot siirtyvät automaattisesti viranomaisrekisteriin. Meillä RTA-Yhtiöillä sähköinen siirtoasiakirja on ollut käytössä jo pidempään ZeroWaste-järjestelmän kautta, joten lain edellyttämä tiedonsiirto toimii saumattomasti. Lajitteluvelvoitteiden noudattamista valvovat kunnan ympäristönsuojeluviranomainen sekä tarvittaessa ELY-keskus.

Miten kiertotalouspalvelu toimii suurissa rakennusprojekteissa?

Kiertotalouspalvelu suurissa rakennusprojekteissa tarkoittaa käytännössä sitä, että materiaalivirtoja hallitaan koko projektin ajan: ylijäämämateriaalit ohjataan vastaanottopisteeseen, jalostetaan ja palautetaan kiertoon uusina raaka-aineina. Onnistunut toteutus edellyttää, että kierrätysmahdollisuudet selvitetään jo suunnitteluvaiheessa, ei vasta työmaan käynnistyttyä.

Suunnitteluvaihe on kriittinen. Kun uusiomateriaalien käyttö ja ylijäämämateriaalien ohjaus on kirjattu hankinta-asiakirjoihin jo etukäteen, urakoitsijalla on aikaa hankkia tarvittavat luvat, kartoittaa vastaanottopaikat ja suunnitella logistiikka. Toteutusvaiheessa tähän ei enää juuri ole mahdollisuuksia. Kiertotalous konkretisoituu parhaiten, kun se on mukana rakennesuunnittelussa, kustannuslaskennassa ja hankinnoissa alusta lähtien.

Me RTA-Yhtiöillä tarjoamme tilaajille kokonaisvaltaisen ketjun: toteutamme infrarakentamisen, vastaanotamme ylijäämämateriaalit Lopen kiertotalouspisteessämme ja ristikkäiskäytämme eri projektien materiaalivirtoja useiden työmaakohteiden välillä. Yli 30 vuoden yhteistyö kierrätysalan kumppaneiden kanssa on rakentanut meille vakiintuneen verkoston, jonka ansiosta materiaalit löytävät nopeasti oikean hyödyntämiskohteen. Vaativimmissa teollisuus- ja infrarakentamisen hankkeissa tämä tarkoittaa mitattavia säästöjä sekä logistiikkakustannuksissa että hiilijalanjäljessä. Jos projekti on suunnitteluvaiheessa, ota yhteyttä asiantuntijoihimme jo nyt, niin voidaan yhdessä kartoittaa, miten kiertotalous saadaan osaksi hankettasi alusta lähtien.